善测科技荣获“中国领先的重大装备守护神”金奖荣誉
善测（天津）科技有限公司成立于2015年，是国家级高新技术企业，由天津大学精仪学院段发阶教授和其学生叶德超、李杨宗联合创立。主要业务是对旋转叶片进行非接触、低介入的在线监测，能够守护中国重大旋转装备的安全，现已广泛应用于航空发动机、汽轮机、鼓风机等重大旋转装备上。
无论在比赛时期还是平时，很多人会问到王宪全善测科技具体是做什么的，这样的疑问让他既有些无奈又带着骄傲。
“简单说吧，我们的任务就是监测和检查各种重大旋转机械的旋转叶片，比如航空发动机或者是发电厂的汽轮机，给它们做在线体检，避免重大事故的发生。”该产业异常重要，却又远离普通人日常生活，善测科技并不为社会公众熟知并不奇怪。“因为是在发动机叶片运转之时进行的监测，所以叫做动叶片在线监测。”
事实上，善测的成立还有一段插曲。2001年，国内某航空发动机研究所找到天津大学教授段发阶，表示国外已开始研究基于叶尖定时原理的动叶片振动在线监测方法与技术，他们认为这是航空发动机动叶片监测的发展趋势，希望能够合作研发。
当时，国内已经认识到航空发动机是我国航空工业发展的瓶颈，动叶片在线监测对航空发动机来说是一项至关重要的技术，这样的技术需要掌握在自己的手中。
在技术成熟之后，段发阶教授尝试与企业合作，进行科研成果产业化，但在寻求合作中发现，高新技术的成果转化只依赖企业，很难快速实现，产学研结合的道路更有前景。
在这样的背景下，秉着不能让如此重大的技术产业化失败的理念，善测科技于四年前应运而生。
在高端制造业领域有这样一个比喻：如果说航空发动机和地面燃气轮机是现代工业的“皇冠”，那么旋转叶片就是“皇冠上的明珠”。而这个明珠，不但异常的珍贵，更是所有大国输不起的领域。看似不起眼的叶片中，要求极高的制造水平，甚至可以说代表着一个国家的工业实力水平。
要提高航空发动机的性能就必须提升其关键部件——旋转叶片的性能。涡轮叶片由于处于温度高、应用复杂、环境恶劣的部位而被列为关键部件的一部分。
“航空发动机的叶片，工作环境处在1000多摄氏度，转速每分钟几万转，”王宪全介绍，”如果出问题那就是了不得的大事，对其进行监测至关重要“。
津云新闻记者了解，通过与天津大学合作，善测的相关技术打破国外垄断，技术水平达到国外同类产品的先进水平。
“比如欧洲的监测技术水平，在某一些方面处于世界优秀，美国的技术在另一方面有优势，但善测科技可以在欧美的强项上和他们一较高下”。
卡脖子的事再也不要发生
制造业领域，需要学习先进技术，需要国际合作，但事实上，为了更大的利益，外国企业对中国合作伙伴在关键时刻卡脖子是经常发生的。“旋转叶片在线监测”技术容易被卡脖子，并不是杞人忧天，必须将技术抓在自己手中已经成为行业共识。
国家层面上，对叶片产业重视也有着深刻的警惕。
国家制造强国建设战略咨询委主任、中国工程院原院长周济，前段时间就明确指出中国高端制造面临的几个受制于人的短板，其中就包含叶片技术：“集成电路产业的光刻机、通信装备产业的高端芯片、轨道交通装备产业的轴承和运行控制系统、电力装备产业的燃气轮机热部件（叶片），以及飞机、汽车等行业的设计和仿真软件等，这些产业基础能力弱，部分领域核心关键技术受制于人，存在隐患。”
在制造业圈子里，流传着这样一个故事。一家公司的大型设备发电机出现故障，却一直找不到问题出在哪里，无奈之下请了行业内的一位学者来帮着解决问题，学者到现场后，在发电机上划了一道粉笔印说，问题在这里。然后开价1万美元。在别人诧异的目光中，学者说，画出问题只要1美元，知道问题在哪里价值9999美元。
“就是一个螺丝的问题，如果我们自己明白，事情很好解决，如果不懂，就要耽误事情”。王宪全告诉津云记者。
从卖产品到卖服务
津云记者了解，作为特殊行业，善测科技的动叶片在线监测主要服务于航空发动机、蒸汽轮机和鼓风机等，并逐渐向盾构机等其他领域扩展。
随着国家在国产航空发动机领域的逐渐发力、各种大型电站汽轮机以及地铁盾构刀头等产品的国产化推进，对叶片的在线监测需求将会更加广泛。
“实现实时的在线监测，可以减少问题的发生，对用户来说，可以更好地节约运营成本。”王宪全给记者算了笔账，大型火电厂依靠汽轮机发电，如果停机对叶片进行检修，每天的损失成本以百万元计，而采用善测的实时在线系统进行监测，则可以缩短停机时间，为企业节省下来的利润可想而知。
技术水平不断上升后，善测开始考虑如何让产品得到更多客户的认可，从卖产品到卖服务转变。
“我们未来要从卖产品向卖服务转变，”王宪全介绍。“你可以一两百万卖给客户一套监测设备，套数多的话就是几千万，对客户流动资金来说也是一种负担。如果通过卖服务的方式，双方形成长期的检测合作，实现双赢。”
目前这种模式正在开展，善测公司为客户进行的服务就涵盖了设备租赁、实时监测、故障诊断等全系列服务。
